As Motos Mais Estranhas do Mundo!

Você já viu alguma moto estranha ou deferente, aposto que sim, mas eu lhe convido para apreciar algumas invenções malucas que vai fazer você ficar de boca aberta com os mais variados modelos e tamanhos de algumas delas.

Veja as fotos:

Carvão na Cabeça!

O excesso de carvão na cabeça do pistão e nas válvulas pode ocorrer nos seguintes casos:

Em muitos casos é derivado do uso de combustível de má qualidade, ou seja, adulterado e com isso o motor não consegue fazer a queima do produto misturado gerando o acumulo dos resíduos na câmara de combustão e provocando o mau funcionamento do mesmo.

Outro fator determinante é o desgaste do seguimento provocando a queima do óleo lubrificante gerando um acumulo acentuado de carvão e conseqüentemente a perda de potencia do motor.

Veja o estado em que se encontra as peças das fotos.

Maquina Suja!

O mau uso de inúmeros tipos de lubrificantes de má qualidade provoca o que vemos abaixo, observe a foto e diga se esta moto tem dono.

Quando se abre um motor que o seu dono não costuma usar lubrificantes recomendado pelo fabricante é muito triste com o estado que se encontra as partes do mesmo. Até para fazer a limpeza temos que uma quantidade enorme de produto para que este  fique como se fosse de fabrica.

   

Por outro lado da gosto de ver, quando se desmonta um motor que parece ter saído de fabrica isso deixa qualquer mecânico ainda mais apaixonado pela sua profissão.

Equipe Show!

Ter uma oficina bem equipada é o sonho de todo mecânico, além da questão estética seria uma fonte de diagnose para quase todos os defeitos. Mas na realidade o que faz a diferença é uma equipe unida e bem afinada.

Isto é o diferencial da Oficina Moto Show, não temos ferramentas sofisticadas e de ultima geração, mas temos o essencial para suprir as necessidades da nossa região. De acordo com a demanda e o aumento de motocicletas a Moto Show cresce respectivamente.

Conheça nosso quadro de funcionários:

Roberson Moraes - Mecânico chefe e idealizador da Moto Show desempenha todas as funções da empresa de mecânico a administrador.

André Luiz - Auxiliar de serviços gerais, de acessórios a mecânica.

José Luiz - Auxiliar de mecânico, executa diversas funções, de borracharia a mecânica.

Honda CB 300R recebe freios Combined ABS

O desenvolvimento de produtos que ofereçam o máximo de segurança aos seus consumidores faz parte da diretriz mundial da Honda, que investe constantemente em pesquisas voltadas para a criação de novas tecnologias. Acompanhando esta tendência, a empresa apresenta ao público brasileiro as motocicletas CB 300R e XRE 300 na versão com freios Combined ABS (C-ABS).

O sistema reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System). Enquanto o primeiro evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, facilitando o controle do veículo em situações de emergência e permitindo manter seu controle direcional, o segundo distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, aumentando a eficiência e evitando o mergulho da suspensão dianteira e a perda de aderência do pneu traseiro.

Nova Yamaha Fazer 250 2012

A nova Yamaha YS 250 Fazer modelo 2011 chega para tentar solucionar um problema que se agravou com chegada da Honda CB 300R: o desenho defasado que acompanha o modelo desde seu lançamento em 2005. A nova versão radicalizou no design, inspirado nos produtos de alto desempenho da marca. Manteve o mesmo motor de 250cc e o conjunto ciclístico equilibrado com uma boa novidade: o freio a disco traseiro. Ponto para a nova Yamaha, já que o modelo básico da CB 300R tem freio a tambor.

Além disso, a Yamaha tem outra boa notícia ao consumidor. Manteve o preço do produto em R$ 10.950, mesmo com as significativas mudanças adotadas no modelo 2011. A produção inicial será de 3.000 unidades por mês e o início das vendas está prevista para a segunda quinzena de fevereiro.

Nesta revolução visual, a Yamaha pretende fazer bastante barulho com a nova Fazer 250, que a partir de agoravai encarar de igual para igual sua principal concorrente, a CB, que tem preço sugerido de R$ 11.490,00.

A Fazer 250cc reúne cinco pontos-chave para ser um sucesso de vendas: qualidade, confiabilidade, conforto, economia e agilidade, principalmente para encarar o trânsito dos grandes centros. Neste primeiro contato com a nova versão ficou claro o compromisso da Yamaha em investir na evolução natural de um produto já consagrado pelo motociclista. Bastante versátil para o dia a dia, a Fazer 2011 também pode encarar viagens curtas, já que o banco em dois níveis, com novo revestimento, garante o máximo de conforto.

Nova CG Titan EX 150 2011 - Nova Carenagem Dourada

Com a mudança estética, o modelo 2011 da CG 150 Titan agora sim lembra muito a CB 300R.  À época de seu lançamento, os engenheiros da Honda afirmavam que a carenagem de farol era, teoricamente, inspirada na CB 600F Hornet.  Na nova peça, sumiram os chifres e as linhas ficaram mais arredondas e, em minha opinião, mais harmoniosas.

 

 

No restante, a motocicleta permanece a mesma. Equipada com motor de um cilindro, 149 cm³ de capacidade, comando simples no cabeçote (OHC) e refrigerado a ar, a CG 150 Titan é vendida somente na versão “Mix”, agora rebatizada de sistema “Flex” pela Honda. Mas, na prática, nada mudou: o motociclista pode abastecer com etanol e/ou gasolina.

 

O projeto ciclístico também se manteve. Quadro em aço estampado, tipo diamante, com garfo telescópico tradicional na dianteira e sistema de amortecimento bichoque na traseira. A (boa) novidade é que todas as CG 150 Titan Mix saem de fábrica com freio a disco e partida elétrica de série.