O excesso de carvão na cabeça do pistão e nas válvulas pode ocorrer nos seguintes casos:
Em muitos casos é derivado do uso de combustível de má qualidade, ou seja, adulterado e com isso o motor não consegue fazer a queima do produto misturado gerando o acumulo dos resíduos na câmara de combustão e provocando o mau funcionamento do mesmo.
Outro fator determinante é o desgaste do seguimento provocando a queima do óleo lubrificante gerando um acumulo acentuado de carvão e conseqüentemente a perda de potencia do motor.
Veja o estado em que se encontra as peças das fotos.
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